Quali sono le vere origini del cantiere della birra?

Question

2014-02-24 19:49:24 +0000 2014-02-24 19:49:24 +0000

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Quali sono le vere origini del cantiere della birra?

Da qui , anche se non citano la loro fonte:

Le origini del cantiere della birra risalgono agli inizi del XVII secolo, durante il regno di re Giacomo I (1603-1625). La produzione del vetro in Inghilterra era allora agli albori; la prima fabbrica di vetro era stata fondata solo di recente. Molti dei primi bicchieri da cortile non sono sopravvissuti a causa della loro natura fragile, fino a quando George Ravenscroft (1674) introdusse un nuovo processo di lavorazione del vetro noto come vetro di selce.
Il cortile della birra veniva prodotto e utilizzato non per il normale consumo di alcolici, ma per le feste e le esibizioni virili di abilità. Durante il periodo anglosassone fino al Medioevo, la nazione inglese si è sempre impegnata nella tradizione del bere pesante. Come si legge nella citazione di Young “England’s Bane” scritta nel 1617: “È un uomo di nessuna moda che non può bere a dozzine, dal cortile, quindi per misura beviamo fuori misura”.
La leggenda suggerisce che il cortile fosse usato nella vecchia Inghilterra anche per servire il conducente di un pullman. Arrivando a destinazione e sollevando i passeggeri, il cocchiere rimaneva e la lunghezza del vetro del cantiere gli permetteva di rinfrescarsi.

Alcune delle stesse informazioni sono ripetute in Wikipedia .

Sono certo che la maggior parte della storia dell'uso di questo stile di nave proviene da compagni di bevute che cercavano di farsi vedere alle feste, ma a parte il volume puro (e forse le limitazioni degli artigiani vetrai), come si è arrivati a questa lunghezza e volume del vetro per la prima volta? Ci sono prove più definitive per l'anno di nascita del cantiere, oltre alla pietra miliare nella loro storia dell'introduzione del vetro di selce?

Sono anche curioso di sapere se il volume del vetro era soddisfacente per gli autisti delle diligenze perché dovevano aspettare a lungo il loro passeggero, o se era semplicemente più facile passargli un bicchiere alto mentre rimaneva sul sedile.

Fonte

jonsca http://alcohol.stackexchange.com/users/121

Risposte (2)

1

2014-03-08 13:42:26 +0000

La spiegazione “autista di diligenza” sembra essere una spiegazione ex post facto, quasi certamente influenzata dal fatto che un post clacson (suonato dagli autisti di diligenza per avvertire i cassieri di aprire il cancello in modo da non ritardare le mail) era spesso (e genuinamente) chiamato “cantiere di latta”.

L'abitudine di chiamare la carrozza-corno il “cortile di stagno” nasceva dal fatto che si trattava davvero di un cortile, o trentasei pollici, di stagno, essendo molti dei vecchi clacson delle carrozze inferiori fatti di stagno, e non di rame o ottone.

– Highways and Horses di Athol Maudslay , citato sull'eccellente seppur un po’ ossessivo [e ora apparentemente deceduto] sito www.coachhorntootlers.com

Fonte

Tim Lymington http://alcohol.stackexchange.com/users/121

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Anthony http://alcohol.stackexchange.com/users/121 · Accepted Answer · 2014-02-28 05:41:31 +0000

Ho trovato un blog post dove l'autore è andato (in modo molto approfondito, secondo me) alla ricerca di una fonte primaria di prove per le origini del vetro del cantiere. Purtroppo, sembra che non sia venuto fuori nulla di definitivo.

Su un punto, il post è abbastanza coerente: non c'è alcuna prova reale che suggerisca che la storia del conducente della diligenza o dell'autista della diligenza che beve dal bicchiere del cantiere sia vera.

Cita fonti sulla storia dei vetrai:

La stessa assenza di prove si riscontra nei libri specializzati sui bicchieri da bere. La storia della Worshipful Company of Glass Sellers, pubblicata nel 1898, ha un disegno del “bicchiere lungo” di Eton, ma nessun conducente di pullman.

E anche la storia dei pullman:

Anche i libri specialistici sui viaggi in pullman non forniscono riferimenti ai conducenti di pullman e alle ale-yard.

La spiegazione del viaggio in pullman sembra essere completamente inventata:

Il primo riferimento alla leggenda dei conducenti di pullman che ho trovato è del 1952

E, desumendo da precedenti prove fornite dall'autore, questo è quasi un secolo dopo che il viaggio in pullman è stato sostituito dai treni a vapore.

L'autore fa anche un'osservazione interessante; un conducente di pullman quasi certamente non aveva quasi certamente non consegnato un metro di birra dal finestrino della birreria, perché il rischio di rompere il vetro (che sarebbe stato costoso) era troppo grande!

La maggior parte delle prove del palo tende a suggerire che il cortile di birra fosse originariamente inteso come un po’ uno scherzo, e tentare di bere il tutto senza versarne una goccia era un gioco divertente da fare.

Quando l'aria raggiunge la lampadina sposta il liquore con uno spruzzo, spaventando il toper, e costringendolo involontariamente a ritirare la bocca per l'impeto del liquido freddo sul viso e sul vestito.

Per riassumere, in un'ultima citazione dell'articolo più bello:

Ma con tutto questo, spero che sarete d'accordo, non abbiamo trovato alcuna prova che il piazzale della birra sia stato originariamente “progettato per soddisfare le esigenze degli autisti di diligenze” in fretta e furia. In realtà, non ci sono prove che il piazzale della birra sia mai stato utilizzato per rinfrescare i conducenti di carrozze (e se lo fosse stato, di certo non sarebbe stato consegnato al conducente attraverso il finestrino di una locanda, il che sarebbe stato un ottimo modo per rovesciare la birra o per rompere il vetro). Invece, credo, mi sembra chiaro che il cantiere della birra è stato (1) prodotto come una sorta di esibizione, per il vetraio e il proprietario, e (2) fornito e acquistato principalmente o quasi esclusivamente come “bicchiere a forfait”, per l'uso nei giochi di bevute e nelle gare di abilità, proprio come avviene oggi.